Se desconoce Detalles Sobre decreto 2025 de 1996
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De acuerdo con este nuevo enfoque, se plantean ayudas dirigidas a las comunidades autónomas y entidades locales con responsabilidades en el transporte público colectivo urbano e interurbano, para que mejoren los servicios ofrecidos mediante la implementación de nuevas líneas de transporte, el aumento de la proposición existente del transporte manifiesto.
La fuero en materia de restitución o compensación a los Partidos Políticos de fortuna y derechos incautados en aplicación de la legislatura sobre responsabilidades políticas del periodo 1936-1939, atribuye las competencias de tramitación de los expedientes iniciados al amparo de esa norma a la Dirección Caudillo del Patrimonio del Estado.
2. Será necesario para poder suspender el impulso conforme al apartado anterior, que se trate de viviendas que pertenezcan a personas jurídicas o a personas físicas titulares de más de diez viviendas y que las personas que las habitan sin título se encuentren en situación de vulnerabilidad económica por encontrarse en alguna de las situaciones descritas en la pagaré a) del artículo 5.1.
En particular, en el caso de contratos temporales, no se entenderá incumplido este requisito cuando el entendimiento se haya formalizado de acuerdo con lo previsto en el artículo 15 del Estatuto de los Trabajadores y se extinga por finalización de su causa, o cuando no pueda realizarse de forma inmediata la actividad objeto de contratación.»
a) Cuando se haya producido en un inmueble de propiedad de una persona física, si en dicho inmueble tiene su domicilio habitual o segunda residencia debidamente acreditada, sin perjuicio del núexclusivo de viviendas de las que sea propietario.
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2. El porcentaje de precio del título de transporte que será financiado con cargo a estas ayudas, se realizará tomando como relato el régimen tarifario que el beneficiario tuviese implantado a 30 de noviembre de 2024, excepto en la gratuidad infantil, y que afecte a los siguientes títulos de viaje:
En resolución 0312 de 2019 de que habla redes sociales y en telediario he letrado que el incremento de las tarifas fue promovido por las Cámaras de Comercio, ¿Es cierto?
Las autorizaciones de endeudamiento del Estado y las asignaciones que se establezcan con cargo a los mecanismos adicionales de financiación para cubrir las deposición de financiación del objetivo de déficit divulgado fijado por el Ocupación de Hacienda serán coherentes con éste, teniendo en cuenta, en su caso, las desviaciones pendientes de ajustar de primaveras anteriores.
1. En el primer trimestre de 2025 la Dirección Caudillo de Transporte por Carretera y Ferrocarril abonará, en concepto de avance a cuenta de las medidas de reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje establecidas en este capítulo y en el apartado segundo del artículo 63, a cada individualidad de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Oficina Caudillo del Estado, sin perjuicio de la situación administrativa en la que se encuentre la concesión, la cantidad resultante de aplicar el 10 % al total de los ingresos por cesión de títulos correspondientes al examen 2019, tal y como quedó acreditado en la presentación de las cuentas conforme a lo establecido por la Orden PRE/907/2014, de 29 de mayo, por la que se implanta un maniquí de contabilidad analítica en las empresas contratistas que prestan los servicios de transporte regular de viajeros de uso Militar correspondientes a dicho examen.
Igualmente, concurre urgente y extraordinaria indigencia en la aniquilación de la previsión de la Calidad 47/2015, de 21 de octubre, que establece la aplicación de la cotización adicional de solidaridad a las personas trabajadoras por cuenta propia del Régimen Distinto del Mar. Según el texto refundido de la Condición Militar de la Seguridad Social, esa cotización adicional es de aplicación exclusiva a las personas trabajadoras por cuenta ajena.
Comenzando por las medidas establecidas en el título I de este Positivo decreto-clase, la extraordinaria y urgente penuria, en lo que se refiere al régimen transitorio de suspensión de liberalización de determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de otros países de la Unión Europea y de la Asociación Europea de Desenvuelto Comercio, exige atender en primer sitio al contexto geopolítico.
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